ใช้หลักๆ เป็นส่วนประกอบในการวิจัยและพัฒนาผสมน้ำมันเชื้อเพลิงอกเทนสูง เนื่องจากโครงสร้างไฮโดรคาร์บอนแบบกิ่ง ซึ่งช่วยลดการน็อคของเครื่องยนต์ ทำหน้าที่เป็นสารตัวอย่างในงานศึกษาการเผาไหม้เพื่อประเมินพฤติกรรมการจุดระเบิดและโปรไฟล์การปล่อยมลพิษในเครื่องยนต์สันดาปภายใน นอกจากนี้ยังใช้ในเคมีวิเคราะห์เป็นมาตรฐานอ้างอิงในก๊าซโครมาโทกราฟีสำหรับระบุไฮโดรคาร์บอนที่ไม่ทราบในส่วนผสมซับซ้อน ความเสถียรและความระเหยทำให้เหมาะสำหรับจำลองประสิทธิภาพเชื้อเพลิงในสภาวะควบคุม